Доклад  на тему: 




Скачать 122.69 Kb.
PDF просмотр
НазваниеДоклад  на тему: 
страница1/7
Дата конвертации04.10.2012
Размер122.69 Kb.
ТипДоклад
  1   2   3   4   5   6   7
 
 
 
 

 
 
 
 
 
 
 

Доклад  на тему: 
«Техника, технологии и типы  применяемых  противо-
обледенительных жидкостей. Контроль качества выполне-
ния ПОО ВС  в аэропорту Хабаровск » 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Докладчик: 
Главный инженер ИАС  
ОАО « ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ»                                Мельников О.А. 
 
 
 

 
 
 


 
 
1. Введение 
 Многие  атмосферные  и  окружающие  условия  могут  послужить  причиной 
обледенения самолета на земле. Главным образом это такие условия, как ледяной 
налет,  снег,  замерзающий  туман,  замерзающая  морось,  замерзающий  дождь,  а 
также дождь, морось, туман или высокая влажность в сочетании с наличием хо-
лодного топлива. Последний тип обледенения может возникнуть при температуре 
окружающего воздуха значительно выше точки замерзания
1.1 Испытания в аэродинамической трубе и в полете показывают, что отло-
жения льда, ледяного налета или снега на передней кромке и верхней поверхно-
сти  крыла  толщиной  и  шероховатостью,  напоминающими  среднюю  или  грубую 
наждачную бумагу, могут уменьшить подъемную силу крыла на 30% и увеличить 
лобовое сопротивление на 40%. Эти изменения в подъемной силе и сопротивле-
нии значительно повышают скорость сваливания, ухудшают управляемость и от-
ражаются  на  летно-технических  характеристиках  самолета.  Более  толстые  или 
шероховатые  отложения  в  виде  ледяного  налета,  снега  или  льда  могут  оказать 
еще большее влияние на подъемную силу, лобовое сопротивление, скорость сва-
ливания, устойчивость и управляемость, однако основную роль играет шерохова-
тость на критических частях аэродинамической поверхности. Лед на критических 
поверхностях и планере может также отделиться во время взлета и быть затяну-
тым в двигатели с возможным повреждением лопаток вентилятора и компрессора. 
 Лед, образовавшийся на трубках Пито, статических отверстиях или датчиках уг-
ла атаки может обусловить искажение вводимой в системы пилотажных приборов 
информации об абсолютной высоте, воздушной скорости, угле атаки и мощности 
двигателя.  Поэтому  крайне  необходимо,  чтобы  взлет  не  выполнялся  до  тех  пор, 
пока не будет установлено, что все критические поверхности и датчики приборов 
свободны от налипшего снега, ледяного налета или других ледяных образований. 
1.2. Это очень важное требование известно, как "концепция чистого воздуш-
ного  судна".  Содержанием  концепции  чистого  ВС  являются  два  основных 
требования. 
Первое требование. Перед взлетом поверхность воздушного судна долж-
на  быть полностью свободна от каких-либо снежно-ледяных отложений. В  со-
ответствии  с  п.7.3.2.  НПП  ГА-85 "Экипажу  запрещается  взлетать,  если  по-
верхность воздушного судна покрыта льдом, инеем или мокрым снегом". 
Второе  требование.  Контроль  за  состоянием  поверхности  ВС  в  условиях 
фактического  или  возможного  обледенения  осуществляется  вплоть  до  исполни-
тельного старта. 
1.3.Контроль  за  состоянием  поверхности  ВС  перед  взлетом  в  настоящее 
время осуществляется визуально и органолептически. При невозможности кон-
троля экипажем состояния поверхности ВС после ПОО эта обязанность долж-
на быть возложена на наземный персонал. При различных оценках перед взле-
том (при подготовке к полету) состояния поверхности ВС наземным и летным 
персоналом требование обработки (первичной или повторной) является приори-
тетным. 
 
2

Если по каким-либо причинам не может быть выполнен качественный кон-
троль состояния поверхности ВС (например, высокорасположенных частей ВС), 
то  альтернативой контролю состояния поверхности ВС всегда является противо-
  обледенительная обработка. 
1.4.Безопасная  эксплуатация  ВС  в  условиях  обледенения  зависит  от  многих 
факторов:  метеорологических,  технических,  организационных.  Важное  значение 
при выполнении программы противообледенительной защиты ВС приобретает тех-
ника, применяемые жидкости, технологии, обучение персонала, контроль качества 
выполнения ПОО ВС, нормативная документация и т.д. 
 
2. Противообледенительные машины и установки - средства для ПОО ВС, 
разрешенные к применению в соответствии с ЭД по типу ВС, в том числе: 
- передвижные специальные средства для обработки ВС горячей водой 
-  и противообледенительными жидкостями; 
- источники горячего воздуха для удаления СЛО с поверхности ВС; 
- инфракрасные установки для удаления СЛО с поверхности ВС и др. 
2.1. В настоящее время в а/п Хабаровск применяется спецмашина для противо-
обледенительной  обработки  ВС Kiitokori EFI-2000. Созданная  известным  финским 
концерном  Kiitokori OY она  отвечает  всем  международным  требованиям  для 
спец.машин данного назначения. 
2.2. Данная машина создана на базе шасси Volvo и имеет возможность подъема 
стрелой люльки с оператором на высоту до 14 метров, что позволяет обработать от 
обледенения  любой  тип  самолета.  Специальная  система  стабилизации  автомобиля 
позволяет  использовать EFI-2000  при  скорости  ветра  до  20 м/сек. (рабочий  ветер 
14м/сек.) 
2.3. Kiitokori EFI-2000 имеет три бака для размещения воды (4500л), ПОЖ ТипI 
(2500л)  и  Тип II (2300л),  что  позволяет  выполнить  противообледенительную  обра-
ботку до 5-6самолетов без дозаправки машины. В зависимости от температуры на-
ружного  воздуха  оператор  имеет  возможность  выбрать  процентное  соотношение 
смеси  ПОЖ + вода  в  пределах  от 10 до 75 %, что  позволяет  существенно  снизить 
расход ПОЖ и обеспечить высокое качество обработки ВС. Наличие бака для ПОЖ 
тип II и применение данного типа ПОЖ позволяет проводить качественную защит-
ную    обработку  ВС  от  обледенения  практически  при  любых  погодных  условиях  и 
вылет самолета с соблюдением всех требований безопасности. 
Наличие системы подогрева баков ( воды и  ПОЖ Типа I) даже во время ПОО 
позволяет поддерживать температуру смеси ПОЖ + вода на уровне  
 75-80ºС,  что  обеспечивает  быстрое  и  качественное  удаление  обледенения  с  мини-
мальным расходом ПОЖ. 
2.4.  Автоматизация  машины  позволяет  контролировать  в  процессе  работы  ос-
новные параметры; такие как уровень и температура жидкостей в баках, их расход, 
процентный состав смеси применяемой для обработки, поверхности ВС обработан-
ные от обледенения, время начала и окончания работ и т.д. 
  Дополнительная  опция (применение  воздушного  компрессора)  весьма  эффек-
тивна для удаления с поверхностей самолета  свежевыпавшего снега.  
 
3
  1   2   3   4   5   6   7

Похожие:

Доклад  на тему:  iconДоклад состоит из двух частей. Часть первая посвящена выяснению соотношения между 
Начиная   свой   доклад   на   тему   «Православный   взгляд   на   современный   экуменизм», 
Доклад  на тему:  iconДоклад на тему «Формирование культурного движения христиан в условиях нарастающего секуляризма»
Иоанно-Богословского Макаровского монастыря г. Саранска, секретарь Саранского епархиального управления, председатель отдела по благотворительности...
Доклад  на тему:  iconДоклад на тему Об итогах рассмотрения обращений граждан и о ходе
Правительства Астраханской области. Начальником управления по работе с обращениями граждан администрации Губернатора Астраханской...
Доклад  на тему:  iconДоклад на расширенной коллегии Росводресурсов 24 марта 2010 г
Уважаемая Марина Валерьевна и участники коллегии, я бы хотела поприветствовать Вас от имени руководителя Кириллова В. В. и представить...
Доклад  на тему:  iconДоклад на тему

Доклад  на тему:  iconДоклад на тему: «Музыка как средство самореализации личности», научный руководитель Гончарова Светлана Владимировна
На XII студенческой научной конференции «Научный поиск студентов – образованию и социальной работе» Филоненко Анатолием, обучающимся...
Доклад  на тему:  icon  Доклад на тему: «зож начинается в  семье» 

Доклад  на тему:  iconДоклад на тему: 
Луки колеблется от 1-2 км в межень до 13-15 км в половодье. Максимальные глубины 
Доклад  на тему:  iconДоклад на тему : 
«Профориентация и социализация  обучающихся  средствами  музыкального искусства»
Доклад  на тему:  iconДоклад на тему: 
Современная  методика  обучения  иностранным  языкам  провозгласила  в  качестве 
Разместите кнопку на своём сайте:
TopReferat


База данных защищена авторским правом ©topreferat.znate.ru 2012
обратиться к администрации
ТопРеферат
Главная страница