“ История завода Свободный Сокол”




Скачать 73.11 Kb.
PDF просмотр
Название “ История завода Свободный Сокол”
страница4/6
Лепекин Н В
Дата конвертации30.09.2012
Размер73.11 Kb.
ТипРеферат
1   2   3   4   5   6

История завода Свободный Сокол
Автор: Administrator
11.03.2009 12:02 - 
 | |в пудах |чугуна в пудах | | |
 | | | |дней |печей |
 |1911 |566.695 |284.064 |36 |1 |
 |1912 |7.212.529 |3.730.764 |363 |1 |
 |1913 |14.742.101 |6.952.711 |652 |2 |
 |1914 |13.616.424 |6.513.972 |592 |2 |
 |1915 |7.157.633 |3.322.130 |316 |1 |
 |1916 |6.298.453 |2.958.953 |278 |1 |
 |1917 |7.321.450 |2.963.501 |419 |2 |
 | | | | | |
 Из таблицы видно, что доменные печи работали крайне неравномерно. Периодически
одна из печей останавливалась. По-прежнему не хватало топлива. По нескольку раз в
год останавливались печи и из-за отсутствия кокса.
 Небезынтересно отметить некоторые технико-экономические показатели работы
доменных печей того времени. Из сохранившихся документов видно, что бельгийцы
работали только на местной руде и известняке. На один пуд чугуна расходовалось:
кокса 1,07 пуда, руды 2,01 пуда и известняка 0,77 пуда.
 Низкий расход кокса и известняка свидетельствует об экономичной работе доменных
печей. Произведенные в наши дни анализы шлаков того времени показывают в них
большое наличие извести, что обеспечивало низкое содержание серы в чугуне.
 Цех в то время работал без шлаковых ковшей. Весь шлак из печи выпускался «под
себя», то есть под печь. Когда остывшего шлака накапливалось много, его отвозили в
сторону. В наше время трудно представить себе доменный цех без шлаковых ковшей, а
тогда это было обычным явлением. Это объясняется низкой производительностью
доменных печей, тем, что необходимо было засыпать болотистую местность вокруг цеха
и, главное, — наличием дешевой рабочей силы. Для отвозки шлака капиталистам
выгоднее было использовать ручной труд, чем специальные ковши.
 - Русская лопата - самая дешевая механизация, - говорили бельгийцы. С началом
первой мировой войны положение с доставкой кокса еще больше ухудшилось. Заводу
угрожала полная остановка.С целью обеспечения выполнения военного заказа летом
1915 года на завод приехал военный министр Шуваев. Он потребовал от директора
 10 / 22

История завода Свободный Сокол
Автор: Administrator
11.03.2009 12:02 - 
завода Саркисянца пуска второй домны, обещая оказать помощь в поставке вагонов для
перевозки кокса. Министр посоветовал бельгийцам заменить директора более
энергичным человеком. Через год на эту должность прибыл Б. В. Толли - бывший
главный инженер Енакиевского завода.
 Новая группа инженеров, работавшая ранее на Южных заводах с известным
металлургом М. К. Курако, энергично поддерживала его идеи об изменении,
конструкции доменных печей.
 В 1915 году была проведена реконструкция одной из печей. Заплечики и распар печи
были защищены сплошными холодильниками, заделанными в кирпичную кладку.
 Для закрытия чугункой летки была установлена одноцилиндровая паровая пушка. Горн
заключили в металлический кожух.
 Однако семена руководства не внесла заметных улучшений работу завода.
 Работа на армию
 Скудные запасы топлива экономились для выполнения более выгодного военного
заказа. Начиная с 1915 года, завод изготовлял чугунные мины
 «Дюмезиле» с железными клепаными стабилизаторами к 58-миллиметровому миномету
по заказам Харьковского военно-промышленного комитета
 Петроградского завода «Атлас». Всего было изготовлено 23000 мин, которые затем
отправлялись в Тверские снаряжательные мастерские.
 Выполнением заказов на мины были целиком заняты литейная и механическая
мастерские завода. В литейной работало 4 формовочных станка для корпусов мин. В
механической - 6 специально изготовленных на заводе станков для обточки и нарезки
корпусов и 4 станка для обработки крышек.
 11 / 22

История завода Свободный Сокол
Автор: Administrator
11.03.2009 12:02 - 
 Военные заказы все поступали, а топлива опять не хватало. Акционеры обратились к
министру торговли и промышленности с просьбой выделить вагоны для перевозки кокса.
Они писали: «Кокс для выплавки чугуна двумя печами в
 1917 году у Тамбовского анонимного горного и металлургического общества имеется
полностью закупленным. Поставщики всецело идут ему навстречу и единственно
необходимо только усилить подачу вагонов под кокс для перевоза такового на завод.
При существующем, очень ощутимом, недостатке перевозимых средств, разумеется,
приходится при выборе заводов-производителей таких металлов, как чугун,
руководствоваться качеством металла и, главным образом, минимальной затратой числа
пудоверст».
 Несмотря на вескость доводов, министр помочь не смог. Война поглощала подвижной
состав железнодорожного транспорта. С расширением мировой войны промышленная
деятельность России уменьшалась, свертывалось производство и на Сокольском
заводе. Это подтверждают данные из бухгалтерских книг о чистой прибыли, завода,
которые тщательно записывал главный бухгалтер бельгиец Жорж Бришан. Если в
1913-1914 гг. прибыль составляла 753.064 рубля
 18 коп, то в 1914-1915 гг. она снизилась до 534.797 рублей 27 коп. а к концу 1917 года
уменьшилась ещё почти в два раза и с каждым месяцем всё быстрее ощущался
недостаток рабочей силы. Каждый День со станции Чугун на фронт отправлялись все
новые эшелоны с мобилизованными.
 ВОССТАНОВЛЕНИЕ ЗАВОДА
 В первые месяцы Советской власти завод и рудники были национализированы и
перешли в непосредственное ведение ВСНХ, получив наименование «Государственный
Сокольский металлургический завод и железные рудники». Управление взяли в свои
руки рабочие. 3 февраля 1919 года состоялось первое заседание созданного
заводоуправления.
 Старое руководство завода во главе с директором Толли эмигрировало за границу. Они
оставили завод без денег, сырья и топлива, о чем свидетельствует «справка о
финансовом положении завода на 4 февраля 1920 года:
 « Наличность — 375.000 рублей
 12 / 22
1   2   3   4   5   6

Похожие:

 “ История завода Свободный Сокол” iconВпиши свою страницу в книгу памяти
Опытного завода №31 Гражданской авиации. Директор завода Слепух Александр Леонтьевич вместе с парторгом завода Журавлевым Михаилом...
 “ История завода Свободный Сокол” iconКонкурс молодых исследователей по постановке и решению задач в области физики, математики, информатики «Свободный полет 2012»
...
 “ История завода Свободный Сокол” iconВ  развитии  отечественного  электромашиностроения  и  энергетики,  желает  всем  рабочим,  инженерно-техническим  работникам  и  служащим  завода  доброго  здоровья,  большого  личного  счастья,  новых  успехов  в  борьбе  за  повышение эффективности производства и качества работы
Поэтому  в  первую  экспозицию  музея  вошли  разделы  по  истории  завода:  о  сложившихся  трудовых  традициях,  рабочих 
 “ История завода Свободный Сокол” icon  66  II. Формирование ответственной личности  В. Ротенберг.  Феномен Лицея 
М. Яновский, Й. Сокол.  Кризис семьи в современном                                                         
 “ История завода Свободный Сокол” iconАвтореферат разослан «      »
Фгаоу впо «Сибирский фе- деральный университет» по адресу: 660041, г. Красноярск, пр. Свободный, 
 “ История завода Свободный Сокол” iconҒылыми êIÒÀÏÕÀÍÀ
Библиотека Конгресса открывает свободный онлайн-доступ к тысячам исторических книг
 “ История завода Свободный Сокол” iconЭкскурсионная программа
Свободный день: За дополнительную плату: 1000 руб взрослый, 500 льготные категории
 “ История завода Свободный Сокол” iconСписок литературы, рекомендуемый для внеклассного  чтения в 5 классe 
Сост. Афанасьев «Русские народные сказки»  « Царевна - лягушка», « Финист -  Ясный сокол»  
 “ История завода Свободный Сокол” iconАвтореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата
К 212. 099. 03 Сибирского федерального университета по адресу: 660041, г. Красноярск, пр. Свободный, 79
 “ История завода Свободный Сокол” icon  автореферат разослан «      » февраля 2012 г.  
...
Разместите кнопку на своём сайте:
TopReferat


База данных защищена авторским правом ©topreferat.znate.ru 2012
обратиться к администрации
ТопРеферат
Главная страница