Перспективы донецкого метрополитена 




Скачать 113.33 Kb.
PDF просмотр
НазваниеПерспективы донецкого метрополитена 
страница4/7
Дата конвертации03.10.2012
Размер113.33 Kb.
ТипДокументы
1   2   3   4   5   6   7

A historical certificate is in-process given on history of spiral anchors and piles. Classification 
over of the modern spiral ground supports, their dignities and defects, is brought. Constructions 
over of the most applied spiral ground supports are brought. It is shown that on Ukraine yet 
practically spiral микросваи are not used for building of building and building. 
 
УДК 72.025.4 
АНАЛИЗ  ЭФФЕКТИВНОСТИ  МЕР  УСИЛЕНИЯ    МАЛОЭТАЖНЫХ  КАМЕННЫХ 
ЗДАНИЙ 
Абрамов  В.Н.,  Носоченкова  Р.В. – Современные  проблемы  строительства. – Донецк: 
ДП «Донецкий Промстройниипроект», 2011. – с. 97-101. 
В  статье  рассмотрены  применяющиеся  на  практике  меры  усиления  малоэтажных 
каменных зданий, которые в  ряде  случаев, например,  на подрабатываемых  территориях, 
являются неэффективными.  Показаны возможности выбора эффективных мер усиления, 
увязанных со схемой работы здания на деформируемом основании. 
 
У  статті  розглянуті  заходи  посилення  малоповерхових  кам'яних  будівель,  які  у  ряді 
випадків,  що  застосовуються  на  практиці,  наприклад,  на  підроблюваних  територіях,  є 
неефективними.  Показані можливості вибору ефективних заходів посилення, зв'язаних з 
схемою роботи будівлі на основі, що деформується. 
 
In article measures of strengthening of low stone buildings put into practice which in some 
cases, for example, on digging territories, are inefficient are considered. The possible choice is 
shown of effectual measures of the strengthening coordinated to the scheme of work of a 
building on the deformable soil basis.  
 
УДК 624.042  
ПАРАМЕТРЫ  ЧАСТОТ  СОБСТВЕННЫХ  КОЛЕБАНИЙ  ПРОЛЕТНЫХ  СТРОЕНИЙ  
ГАЛЕРЕЙ КАК ОПРЕДЕЛЯЮЩИЙ ФАКТОР ИХ НЕСУЩЕЙ СПОСОБНОСТИ  
Жигарев В.Е., Бильский А.В, Липский П.А. – Современные проблемы строительства. – 
Донецк: ДП «Донецкий Промстройниипроект», 2011. – с. 101-103. 
Рассмотрен вопрос зависимости частоты собственных колебаний пролетных строений 
галерей  от  жесткости  конструкций.  Результаты  динамических  испытаний  галерей  могут 
использоваться как контроль целостности сооружения. 
 
Розглянуто  питання  залежності  частоти  власних  коливань  прогонових  будов  галерей 
від  жорсткості  конструкцій.  Результати  динамічних  випробувань  галерей  можуть 
використовуватися як контроль цілісності споруди. 
 
The question of the frequency of natural oscillations spans galleries on the stiffness of 
structures. The results of dynamic tests of galleries can be used as monitoring the integrity of 
structures. 
 
УДК 621.873 
УСИЛЕНИЕ ПРОЛЕТНОЙ КОНСТРУКЦИИ КРАНА-ПЕРЕГРУЖАТЕЛЯ С 
ПРИМЕНЕНИЕМ ВАНТОВОЙ СИСТЕМЫ 
Абрамов В.Н., Бережной П.А. – Современные проблемы строительства. – Донецк: ДП 
«Донецкий Промстройниипроект», 2011. – с. 104-108. 
В данной статье рассмотрена конструкция распространенного на территории Украины 
и стран ближнего зарубежья трубчато-балочного козлового крана-перегружателя, который 
выпускался на заводе «Сибтяжмаш» (г. Красноярск, Россия) и проиллюстрирован один из 
способов усиления пролетной конструкции крана для продления срока его эксплуатации c 
помощью устройства вантовой системы, уменьшающей пролет моста.  

В  результате  введения  вантовой  системы  получено  уменьшение  расчетного  прогиба 
пролета крана  на 24% и  усилий  в  трубчатых  балках,  что  позволяет продлить  на 5-6 лет 
эксплуатационный ресурс крана, ограниченный из-за ослабления сечения трубчатой балки 
в результате коррозии и механических повреждений.  
 
У  цій  статті  розглянуто  конструкцію  поширеного  на  території  України  та  країн 
ближнього  зарубіжжя  трубчасто-балкового  козлового  крана-перевантажувача,  що 
випускався  на  заводі  «Сибтяжмаш» (м.  Красноярськ,  Росія)  та  проілюстровано  один  з 
способів  посилення  пролітної  конструкції  крана  для  подовження  терміну  його 
експлуатації за допомогою пристрою вантової системи, що зменшує проліт мосту.  
У результаті введення вантової системи отримано зменшення розрахункового прогину 
прольоту крана на 24% і зусиль у трубчастих балках, що дозволяє подовжити на 5-6 років 
експлуатаційний ресурс крана, обмежений через ослаблення перерізу трубчастої балки в 
результаті корозії і механічних пошкоджень.  
 
In this paper the design extended to the territory of Ukraine and CIS countries tubular-beam 
gantry crane, loader, which was produced at the plant "Sibtyazhmash" (Krasnoyarsk, Russia) and 
illustrates one way to enhance the transit construction crane to extend its life using the device 
cabling system, which reduces the span of the bridge.  
As a result of the cabling system is obtained reducing the calculated bending span cranes at 
24% effort in tubular beams, which allows to extend the service life of 5-6 years of tap, limited 
due to weakening of the cross section tubular beams due to corrosion and mechanical damage.  
 
УДК.624.014 
УСИЛЕНИЕ ЖЕЛЕЗОБЕТОНЫХ ПЕРЕМЫЧЕК БАЗАЛЬТОВЫМИ ВОЛОКНАМИ  
Карповский  М.Г.  Крисько  И.Г.,  Коломийченко  Н.В.,  Шпинер  И.Б. – Современные 
проблемы строительства. – Донецк: ДП «Донецкий Промстройниипроект», 2011. – с. 108-
112. 
Приведены  результаты  испытаний  железобетонной  перемычки  марки  2ПБ-3-п, 
усиленной  базальтовыми  волокнами.  Прочность  усиленной  перемычки  почти  в 3 раза 
превысила  номинальную  прочность.  Разрушение  усиленной  перемычки  произошло  по 
наклонному  сечению  в  результате  недостаточной  прочности  поперечной  арматуры. 
Прочность  на  сдвиг  контакта  «бетон-клеевое  соединение»  составила - σ=1,2  МПа. 
Рациональное  применение  данного  способа  усиления  связано  с    выполнением 
мероприятий  по  увеличению  прочности  на  сдвиг  контакта  «бетон-клеевое  соединение». 
Для уточнения методики расчета планируются комплексные испытания железобетонных 
конструкций, усиленных базальтовыми волокнами. 
 
Наведені результати випробувань залізобетонної перемички марки 2ПБ-3-п, посиленою 
базальтовими  волокнами.  Міцність  посиленої  перемички  майже  в 3 рази  перевищила 
номінальну міцність. Руйнування посиленої  перемички сталося по  похилому перерізу  в 
результаті  недостатньої  міцності  поперечної  арматури.  Міцність  на  зрушення  контакту 
«бетон-клейове  з'єднання»  склала - σ=1,2  МПа.  Раціональне  застосування  цього  способу 
посилення пов'язане з  виконанням заходів по збільшенню міцності на зрушення контакту 
«бетон-клійове  з'єднання».  Для  уточнення  методики  розрахунку  плануються  комплексні 
випробування залізобетонних конструкцій, посилених базальтовими волокнами. 
 
Results over of tests of reinforce-concrete bridge of brand of -2ПБ-3-п, increased by basaltic 
fibers are brought. Durability of the increased bridge almost in 3 times exceeded nominal 
durability. Destruction of the increased bridge happened on a sloping section as a result of 
insufficient durability of transversal armature. Durability on the change of contact made 
«concret-glue composition» - σ=1,2 МРа. Rational application of this method of strengthening is 
1   2   3   4   5   6   7

Похожие:

Перспективы донецкого метрополитена  iconДвуязычья и личном отношении к украинско-  Пресс-конференция Донецкого городского  я  так  решил?  Есть  одна  проверенная  при- 
Украине  опять  выборы?!  Почему  двуязычья и личном отношении к украинско- Пресс-конференция Донецкого городского 
Перспективы донецкого метрополитена  iconМуниципальная досрочная целевая программа "развитие культуры раздорского сельского поселения усть -донецкого района на 2010-2012 годы" Паспорт
Муниципальной долгосрочной целевой программы "Развитие культуры Раздорского сельского поселения Усть -донецкого района на 2010-2012...
Перспективы донецкого метрополитена  iconЭлектронное обучение (e-learning) – проблемы и перспективы  исследований
...
Перспективы донецкого метрополитена  icon2007 в санкт-Петербурге началась первая Вики-конференция русской Википедии 2008 в швейцарии открыта первая линия метрополитена
Состоялся первый спектакль в Комедиальной хоромине первом в России театральном здании
Перспективы донецкого метрополитена  iconПерспективы развития культурного сектора Архангельской области в  контексте реформы бюджетной сферы 
Аннотация.  Представлена  программа  совещания-форума   Перспективы  развития  культурного  сектора 
Перспективы донецкого метрополитена  iconДипломная работа на тему: Акцизы на нефтепродукты: анализ действующей системы и перспективы развития
Проблемы и перспективы развития системы налогообложения…49 акцизов на нефтепродукты
Перспективы донецкого метрополитена  iconКнига  посвящена  теоретическим,  организационным  и  техническим  проблемам 
...
Перспективы донецкого метрополитена  iconЗаседание они ведут вдвоем родского комитета по 
Первое, что бросилось в глаза в зале  Глава правительства говорил, а президент с  Донецкого горсовета 
Перспективы донецкого метрополитена  iconПресс-конференция Донецкого городского  9 февраля произошло событие, на кото
«пересічні українці» не обратили особого  докýмент  ещё  будет  дорабатываться  и  пре
Перспективы донецкого метрополитена  iconДля дипломной работы
Роман известного донецкого писателя Вадима Пеунова рассказы вает о людях, увлеченных делом, умеющих бороться за идею, за свою
Разместите кнопку на своём сайте:
TopReferat


База данных защищена авторским правом ©topreferat.znate.ru 2012
обратиться к администрации
ТопРеферат
Главная страница