«Ас ночных боевых вылетов». Автор: Лапенко Александр, 10 класс. Руководители




Скачать 183.11 Kb.
Название«Ас ночных боевых вылетов». Автор: Лапенко Александр, 10 класс. Руководители
Лапенко Александр класс
Дата конвертации02.03.2013
Размер183.11 Kb.
ТипДокументы


Великой Победе посвящается.

Поисково-исследовательская работа:

«Ас ночных боевых вылетов».

Автор: Лапенко Александр, 10 класс.

Руководители: Васюкова Татьяна Алексеевна, учитель истории.

Мудрова Валентина Николаевна, учитель музыки.

Образовательное учреждение: МОУ «Липицкая средняя общеобразовательная школа», Серпуховский район.




У летчиков наших такая порука,

Такое заветное правило есть:

Врага уничтожить — большая заслуга,

Но друга спасти — это высшая честь!

Александр Твардовский.
Введение.

Цель работы: Исследовать жизненный и боевой путь летчика - Героя

Советского Союза Павла Петровича Радчука.

Задачи:

  1. Проанализировать материалы школьного музея и выявить данные о

летчике Радчуке Павле Петровиче.

  1. Изучить переписку однополчан.

  2. Оформить материалы для сохранения памяти о яркой личности, талантливого летчика – Героя, отдавшего жизнь за Родину.





Объект исследования: Жизненный и боевой путь летчика – командира

эскадрильи 8 – го гвардейского авиаполка 2 – гвардейской авиадивизии

авиации дальнего действия.
Предмет исследования: история подвига знаменитого летчика.
Методы исследования:

  1. Выбор литературных источников.

  2. Сравнительный анализ источников.

  3. Описание жизненного и боевого пути Радчука Павла Петровича.


Этапы работы.

  • Определение направлений исследовательской работы, формулирование

темы, цели и задач.

  • Разработка плана-задания по сбору краеведческого материала.

  • Сбор и анализ материалов о 2 – гвардейской авиадивизии дальнего

действия.

  • Реализация плана-задания: встреча с сыном Радчуком Леонидом

Павловичем.

  • Работа в библиотеках, школьном музее.

  • Посещение Соборной горы, где захоронен П. П. Радчук..

  • Работа с источниками и с литературой.

  • Оформить материалы в печатном и электронном виде.

  • Подготовить презентацию.

  • Представление результатов исследовательской работы на районной

краеведческой конференции.
Основная часть.

У поэта А. Твардовского есть строки, от которых замирает сердце каждого фронтовика:

Я знаю, нет моей вины в том, что другие не пришли с войны,

В том, что они – кто старше, кто моложе –

Остались там, и не о том же речь,

Что я их мог, но не сумел сберечь,

Речь не о том, но всё же, всё же, всё же…

Нет вины…. Но есть чувство великой ответственности и долга перед памятью павших. Оно оберегает от мелкого и мелочного, не даёт задремать совести и заставляет мерить сегодняшнюю жизнь чистой и высокой мерой их подвигов.

«Память – это свойство души хранить сознанье о былом…» - читаем в словаре В. И. Даля, то есть хранить знание о прошлом, каким бы оно ни было, а память о жизни и подвигах героев – долг потомков хранить как святыню. Вот почему вновь и вновь вспоминаешь тех, кто уплатил

непомерную цену во имя нашей Победы, вспоминаешь живых и погибших.…

С
обирать материалы, раскрывающие суть исторического события, очень интересное занятие, при этом важно понять причинно-следственные связи, сформировать собственное мнение о том, какую роль в историческом событии играет отдельная личность, что движет человеком в совершении того или иного поступка? Почему кто-то становится героем, способен принять самое отчаянное и ответственное решение, а кто-то нет.

Наша школа ведет большую краеведческую работу по нескольким направлениям движения «Отечество». В школьном музее военного краеведения имеются фотографии летчиков, солдатские письма, газеты военного времени, письма родных и близких погибших летчиков 178 истребительного авиаполка который базировался на Липицком аэродроме в годы Великой Отечественной войны. Среди этих материалов мы нашли также много интересных сведений о летчике Радчуке Павле Петровиче, Герое Советского Союза. Оказывается, в сражении в битве под Москвой на этом аэродроме базировался еще и 751 авиаполк, в котором он служил.

Эти размышления определили тему исследовательской работы.

В написании исследовательской работе нам очень помогли копии материалов, находящиеся в музее, которые когда-то предоставил сын Павла Петровича – Леонид Павлович, проживающий в городе Серпухове. К сожалению, сейчас, он тяжело болен, и встретиться с ним мы не смогли. Нам только удалось поговорить по телефону с женой Леонида Павловича.

Предстояло нам собрать источники, чтобы выяснить факты биографии, при каких обстоятельствах он стал летчиком, также нас интересовала его семья. Чтобы проследить боевой путь Радчука П. П., мы изучили особый род войск – Авиация Дальнего Действия (АДД).

Поскольку мы работали в основном с архивом семьи, то основными методами работы в исследовании мы выбрали: анализ источников и анализ описания фактов биографии Радчука П. П. В различных источниках мы не обнаружили разночтений в описании его биографии.
Биография Павла Петровича Радчука.

Изучая биографию Радчука Павла Петровича по разным источникам, мы определили, что Павел Петрович родился 3 августа 1909 года в городе Сычин (ныне в черте г. Хелм, Польша). Украинец. В 5 лет лишился отца, а в 1915 году вместе с матерью и братишкой бежали от наступления немцев и доехали до Ростова.

В 1920 году умерла мать, и Пашу с братишкой отдали в коммуну. Скоро и братишка умер, Паша остался один. В коммуне Паша пробыл 3,5 года и в 1924 году поступил работать на 1-ю Госмельницу «Союзхлеба» города Ростова подсобным рабочим. Об этом сообщает и справка, копию которой мы приводим:

Справка

«Дана сия тов. Радчуку П. П. в том, что он действительно работает на Госмельнице № 1 и принимает активное участие в общественной работе добровольных организаций и является руководителем духового оркестра».

Председатель ФЗК (Сухоребров). [1].
В 1927 году окончил ФЗУ (фабрично-заводское училище) и стал квалифицированным рабочим.

В 1929 году его призвали в РРКА (Российскую Рабоче-крестьянскую Армию). В военкомате в это время шел набор курсантов в военно-теоретическую школу летчиков. По рекомендации комсомола П.П. Радчук был направлен в нее и его зачислили. Сохранилась копия характеристики, которая дана была секретарем ячейки ВЛКСМ Вязгиным:

Характеристика.

«Тов. Радчук П. состоял в нашей ячейке ВЛКСМ № 13 при 1-й Госмельнице «Союзхлеба» с 1926 года по настоящее время 1928 года, за время, указанное выше, нес ряд нагрузок. В настоящее время выполняет следующие работы: руководитель духового кружка, член агитколлектива. Политически грамотен. Отношение к производству хорошее».

Секретарь ячейки ВЛКСМ № 13

при Госмельнице (Вязгин). [2].
(Пунктуация и стиль сохранены).
Спустя год, в 1930 году его приняли в другую - военную школу летчиков – испытателей. Ее успешно закончил в 1931 году и на протяжении многих лет обучал молодых пилотов.

В теоретической летной школе Павел Петрович Радчук был принят в ряды ВКП (б) 10 ноября 1929 года. Рекомендацию в партию Радчуку дал Евсеев Виктор Николаевич, служивший вместе с Павлом в 1- й роте ВТШЛ

(военно-теоретической школе летчиков).

«В рекомендации было сказано, что он несет полную ответственность, согласно Уставу ВКП (б), будет подвергнут в случае неосновательности рекомендации, партийным взысканиям вплоть до исключения из партии».

Вскоре Павел Петрович женился. Жил с семьей в городе Серпухове. Здесь и служил.

Военные будни Героя.

П. П. Радчук служил в 751 бомбардировочном авиационном полку дальнего действия, который базировался на аэродроме с. Липицы.

На Липицком лугу (пойма Оки) базировался и 178 ИАП, задачи которого были: охранять ж/д мост, города Серпухова, ж/д станцию и подступы к Москве. Командовал 751 авиаполком Герой Советского Союза полковник Василий Гаврилович Тихонов.

В мае 1943 года П.П. Радчук был назначен заместителем командира 16 гвардейского полка.

Радчук успешно справлялся с самыми ответственными заданиями. В боевых вылетах проявил высокое летное мастерство. Его бомбежки были всегда точны. Летая на самолете ИЛ – 4, который был оборудован подвесными дополнительными баками, Радчук достигал военно-промышленных объектов Германии.

Летал Павел Петрович очень смело. Как правило, ему поручалось выполнять самые сложные боевые задания. Павел Петрович много полетов совершил при обороне города Москвы и обороне окруженного города – героя Ленинграда.

Он проводил по несколько боевых вылетов в ночь, не считаясь с усталостью и сложностью полёта. Был ночным мастером полётов с тяжёлыми бомбами (250, 500 и 1000 кг). Такими бомбами он громил окружённую группировку немцев под Сталинградом. Несмотря на то, что немцы зарывались глубоко в землю, Радчук доставал их своими бомбами под землёй. Павел Петрович выполнил много боевых полётов по глубоким тылам противника с продолжительностью полёта 11 – 12 часов с бомбометанием по городам: Истинбург, Кенигсберг, Бухарест, Будапешт, Данциг, Варшава и др. Участвовал почти во всех крупных оборонительных и наступательных сражениях, на всех фронтах от Балтийского до Чёрного морей. Гвардии майор П. П. Радчук участвовал в разгроме фашистских войск на Курской дуге. Неоднократно летал на Берлин.

На боевом счету П. П. Радчука были десятки разрушенных мостов,

переправ, других военно-стратегических объектов противника и днем, нанося

удары по скоплению его войск на переднем крае. Но такие вылеты были

редки. [3 с. 50].

А далее о боевой жизни Героя вспоминает Н. Д. Харченко, который несколько боевых полётов выполнял вместе с ним в качестве штурмана дальнего бомбардировщика.

«Павел Петрович Радчук в то время являлся «ассом» наших Военно – Воздушных сил. Он обладал очень высокой техникой пилотирования самолёта, летал в любых метеорологических условиях днём и ночью. По характеру очень спокойный и жизнерадостный. Летать с ним было одно удовольствие. После взлёта до цели и от цели до посадки пел наши любимые советские песни, особенно любил «Широка страна моя родная». Водку совершенно не употреблял. Хороший спортсмен, очень любил гимнастические упражнения на снарядах: турнике, брусьях, коне. Павел Петрович был хороший лыжник. Физической зарядкой занимался регулярно в любых условиях, куда бы ни бросала нас война. Был большой патриот нашей любимой Родины». [4].
История развития Дальней авиации.

      История развития Дальней авиации (ДА) неразрывно связана с развитием авиации нашей страны, ее Вооруженных Сил.

Опыт первого периода Великой Отечественной войны показал, что для решения оперативно-стратегических и оперативных задач в глубоком тылу противника необходимо иметь Дальнюю авиацию, которая бы действовала по оперативным и стратегическим объектам в интересах Ставки Верховного главного командования и ей бы подчинялась, т. е. иметь самостоятельную организацию дальнебомбардировочной авиации, как оперативно-стратегического авиационного объединения.

В соответствии с постановлением ГКО от 5 марта 1942 г. дальнебомбардировочная авиация (341 самолет на 18.03.42 г.) была реорганизована в авиацию дальнего действия (АДД) и подчинена Ставке ВГК с включением в ее состав десяти авиационных дивизий (27 авиаполков). Командующим АДД был назначен генерал А. Е. Голованов. Александр Евгеньевич Голованов - один из талантливейших авиационных военачальников, на долю которого пришлось руководство Дальней авиацией.

К началу третьего периода Великой Отечественной войны (на 1 января 1944 г.) в составе авиации дальнего действия имелось восемь бомбардировочных авиационных корпусов и две отдельные авиационные дивизии. Всего в составе АДД находилось 18 авиадивизий, на вооружении которых состояло 1047 боевых самолетов.

К концу 1944 г. в силу ряда объективных, а также субъективных причин авиация дальнего действия была переформирована в 18-ю воздушную армию с подчинением ее командующему Военно-воздушными силами.

Дальняя авиация (ДБА, АДД и 18 ВА) внесла огромный вклад в достижение победы над врагом. Она принимала участие во всех крупных операциях Красной Армии, выполняла специальные задачи. За боевые заслуги 4 авиакорпуса, 12 дивизий, 43 полка Дальней авиации были преобразованы в гвардейские, 7 дивизий и 38 полков награждены орденами, 8 корпусов, 20 дивизий и 48 авиаполков получили почетные наименования. Около 25 тыс. авиаторов Дальней авиации удостоены государственных наград, 269 стали Героями Советского Союза, 6 человек удостоились этого звания дважды.
Гвардия АДД.

В марте 1943 года, когда исполнилась первая годовщина боевой деятельности авиации дальнего действия, лучшим частям и соединениям АДД было присвоено наименование гвардейских. В приказе народного комиссара обороны говорилось:

«В боях за Советскую Родину против немецких захватчиков 3, 17, 24 и 222-я авиационные дивизии, 4, 7, 14, 103, 749, 751 и 752-й авиационные полки дальнего действия показали образцы мужества, отваги, дисциплины и организованности. Ведя непрерывные бои с немецкими захватчиками, эти авиадивизии и авиаполки нанесли огромные потери фашистским войскам и своими сокрушительными ударами уничтожали живую силу и технику противника, беспощадно громили немецких захватчиков».

За проявленную отвагу в боях с немецкими захватчиками, за стойкость, дисциплину и организованность, за героизм личного состава были преобразованы:

17-я авиадивизия АДД — во 2-ю гвардейскую авиационную дивизию АДД. Командир дивизии генерал-майор авиации Е. Ф. Логинов….


Евгений Фёдорович Логинов родился 10 октября (23 октября) 1907 года в городе Гельсингфорс (Хельсинки), умер 7 октября 1970 года в Москве.

В Советской Армии с 1926. Окончил Военно-теоретическую школу лётчиков в Ленинграде (1926), Военную школу лётчиков в Борисоглебске (1928), Военную академию Генштаба (1949). В 1928 начал службу в авиационных частях лётчиком; затем командир авиационного звена, отряда, эскадрильи, помощник командира авиабригады. В 1940—41 помощник начальника Ивановской высшей школы штурманов ВВС. В Великую Отечественную войну с 1941 по 1945 участвовал в боях с немецко-фашистскими захватчиками сначала в должности командира бомбардировочной авиадивизии, а затем заместителя командира 2-го гвардейского авиационного корпуса дальнего действия. В период Сталинградской битвы, командуя авиационной дивизией, обеспечил высокую эффективность её действий. Авиационный корпус дальнего действия, которым он командовал, отличился в битве под Курском и в Белорусской операции, а во время боёв в Восточной Пруссии наносил массированные удары по военным объектам Кёнигсберга.

751-й авиаполк АДД был преобразован в 8-й гвардейский (командир подполковник В. Г. Тихонов).

Заслужить почетное гвардейское звание было нелегко. Его присваивали храбрейшим из храбрых, полкам и дивизиям, которые в обороне держались непоколебимо и в наступлении не знали преград.

Генеральный конструктор С. В. Ильюшин, создавший бомбардировщик Ил-4, на котором воевали гвардейцы, в своем выступлении сказал, что гвардия АДД славна не только массовым героизмом, но и высоким летным мастерством, умением брать от авиационной техники все, что она может дать. Перекрывая расчетные данные и поднимая предельную бомбовую нагрузку, экипажи гвардейской дивизии наносили уничтожающие удары по многочисленным дальним целям, включая столицу фашистской Германии — Берлин.
Техническая характеристика бомбардировщика ИЛ – 4.

       31 марта 1936 г. дальняя авиация пополнилась новым дальним бомбардировщиком конструкции С. В. Ильюшина ДБ-3, совершившим первый полет. После ряда усовершенствований, установки более мощных двигателей этот самолет в 1940 г. получил наименование Ил - 4. Экипаж - 4 человека, взлетный вес - 11570 кг. Бомбовая нагрузка - 1000-2500 кг, скорость - 448 км/час, дальность полета - 3800 км, потолок - 9700 м. Всего было построено 6200 самолетов Ил-4 (ДБ-3, ДБ-3ф).

Ил-4 стал основной ударной силой Дальней авиации в годы Великой Отечественной войны.

С
именем Туполева.


Новый этап развития Дальней авиации связан с именем выдающегося советского авиаконструктора Андрея Николаевича Туполева.
        Бомбардировщики ТБ-1 и ТБ-3 стали основой самолетного парка вновь создаваемой тяжелобомбардировочной авиации. Дальнебомбардировочная авиация после реорганизации включала 5 авиационных корпусов и три отдельные авиационные дивизии (всего 13 авиадивизий, 29 авиаполков). Каждый авиационный корпус имел в своем составе две-три авиадивизии. В дивизиях было по три-четыре дальнебомбардировочных авиаполка. [5].

Командиром эскадрильи 8 – го гвардейского авиаполка 2- гвардейской авиадивизии авиации дальнего действия был назначен Радчук Павел Петрович.

Награждение.

За четкое выполнение заданий командование, умелое руководство пилотами эскадрильи, личное мужество и отвагу Павел Петрович был удостоен высоких наград: орденов Ленина, Красного Знамени, тех боевых медалей. П. П. Радчуку было досрочно присвоено звание подполковника.

К маю 1943 года командир эскадрильи того же полка и дивизии АДД гвардии подполковник П. П. Радчук совершил 207 боевых вылетов, в том числе 203 ночью, на бомбардировку военно-промышленных объектов Германии.

Копия документа.

«Президиум Верховного Совета СССР Герою Советского Союза

Товарищу Радчуку Павлу Петровичу.

За Ваш геройский подвиг, проявленный при выполнении боевых заданий, командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками -

Президиум Верховного Совета СССР своим Указом от 27 июля

1943 года присвоил Вам звание Героя Советского Союза.

Председатель Президиума Верховного Совета СССР

(М. Калинин)

Секретарь Президиума Верховного Совета СССР

(Горкин)

Москва. Кремль. 6 августа 1943 год. № 606/36». [6].
Газеты писали о нём:

«Наш девиз – побеждать»!

Только несколько дней назад мы пережили большую радость. Товарищ Сталин вынес лётчикам нашей авиации в числе других воинов Красной Армии благодарность за успешные действия на Белгородском и Орловском участках фронта.

И вот снова радость – нам присвоено звание Героя Советского Союза.

Наша боевая деятельность в борьбе с немецко-фашистскими захватчиками высоко оценена Правительством. Мы не находим слов, чтобы выразить свою благодарность. Мы совершили уже свыше 200 вылетов. Каждый обрушил на врага сотни тысяч килограммов бомб. Мы громили военно-промышленные объекты в глубоком тылу противника, наносили удары по его железнодорожным узлам и аэродромам, поднимали в воздух хвалёные немецкие укрепления, уничтожали технику и живую силу врага. Нами всегда руководила одна мысль – отомстить кровавым душегубам за те страдания, которые они причинили нашему народу, нашей стране.

Своё благородное дело мы довели до конца. Наша третья сотня боевых вылетов будет ещё более грозной для гитлеровцев, с упорством и настойчивостью, используя весь свой опыт и умение. Мы в любых условиях повезём на тяжёлых кораблях новые тысячи килограммов бомб, метко обрушим их в логово врага.

Множить боевую славу советской авиации, побеждать и только побеждать – вот наш девиз».
Герой Советского Союза гвардии подполковник П. Радчук.

Герой Советского Союза гвардии капитан П. Хрусталёв. [7].

О мастерстве и мужестве Героя говорят и эти скупые газетные строчки:

«Подвиги героев бессмертны».

«Павел Радчук. Коммунист. Заместитель командира полка. Это он, человек беспримерного мужества и железной воли, верный сын нашей великой партии, водил свой грозный бомбардировщик в глубокие тылы противника, совершая дерзкие бомбовые удары по важнейшим военным объектам гитлеровской Германии. Это он, Павел Петрович Радчук, в соединении совершил в один день четыре боевых вылета на бомбометание в дальние неприятельские тылы и ввёл его в систему. Ни вражеские прожекторы, ни ураганный огонь фашистских зениток, ни озверелые атаки гитлеровских истребителей – ничто не смогло поколебать офицера – коммуниста.

Его руки всегда твёрдо держали штурвал. Его сердце, полное пламенной любви к Родине и всеиспепеляющей ненависти к её врагам, не знало страха в бою. Не было случая, чтобы он вернулся с задания, не выполнив его. «Снайпер боевых ударов» - так называли Павла Петровича однополчане.

Враги хорошо знали Радчука. Как свидетельствуют фронтовые документы,

ф
ашистское командование под Сталинградом не раз посылало на перехват самолёта Радчука своих самых лучших истребителей. Но, ни одному из них не удалось, ни сбить, ни заставить советского сокола сбросить бесцельно бомбы».[8].
Гибель Героя.

Мы рассматривали 3 версии гибели Радчука.

Павел Петрович обладал высоким инструкторским мастерством по обучению молодых лётчиков. В одном из таких контрольных полётов с молодым лётчиком Павел Петрович погиб. Самолёт вошёл в пикирование и, не выходя из пикирования, врезался в землю. Место падения самолёта юго-восточнее с. Липицы несколько километров.

Другая версия – это рассказы летчиков полка, которые передала нам Санголова Тамара Михайловна, жительница деревни Михайловка в годы войны: «Стали взрываться самолеты при взлете, возможно, были диверсии».

Но мы склоняемся к третьей – официальной версии.

Несколько лет назад журнал «Авиация и космонавтика» опубликовал письмо корреспондента М. Иванова, рассказавшего о случае, который произошел в октябре 1943 года у села Иваньково Тульской области, 15 – 20 км от города Серпухова.

«Мы ученики Иваньковской средней школы, - пишет автор, - ждали начало занятий, как вдруг увидели двухмоторный самолет, летевший в сторону города Москвы. Немного не долетев до нашего села, машина неожиданно накренилась и стала терять высоту. На какое – то мгновение самолет выровнялся, а затем упал на краю оврага между нашим селом и деревней Юрцево. Когда мы подбежали к месту падения, то сначала увидели лишь догоревшие обломки, разбросанные по полю, а потом нашли тело летчика. Прибывшие к месту катастрофы офицеры достали из кармана погибшего летчика документы.

Это был Герой Советского Союза Павел Петрович Радчук. [9 с. 50].

Самолет был подбит. Поняв, что до аэродрома не дотянуть, Радчук приказал экипажу покинуть самолет…. Если бы летчик не выровнял немного свою машину, то она упала бы прямо на деревню Юрцево».

Героя похоронили на Красной горе города Серпухова. Здесь в день 30 – летия Победы в Великой Отечественной войне в 1975 году создан мемориальный комплекс. На пилонах имена погибших воинов, в том числе Героя Советского Союза Павла Петровича Радчука.




Семья Героя.

Проклятье войне.

Всё дальше с годами уходит война.

А вслед ей несутся проклятья –

Сожгла миллионы невинных она,

Смертям распахнула объятья…

Проклятья вдовы, что в печали жила

С погасшей мечтой и тревогой.

Голодной, холодной, двужильной была,

Шагала нелёгкой дорогой.

… И сына, что вовсе не знает отца,

(Не видел и алого детства),

С тернистой судьбою, борясь до конца,

Мужчиною стал с малолетства.

… И внуков, что слушают бабушкин сказ

О грозах войны и победах…

Как хочется им хоть единственный раз

Взглянуть на спасителя – деда.

… И тех, кто сквозь кошмарный огонь

С незыблемой верой в спасенье

Отчизны единственной и дорогой,

Кто людям принёс избавленье.

А. Романенко, поэт-серпухович.

У Радчука была жена – Мария Ефимовна, сын Леонид. Они после войны остались жить в г. Серпухове. Мария Ефимовна до выхода на пенсию работала поваром в детском саду, а Леонид стал заместителем начальника цеха на заводе «Металлист».

В письме к краеведам нашей школы Леонид Павлович написал: «Отец был самый близкий для нас человек. У него кроме нас никого не было. Детство его проходило в годы гражданской войны, он рано потерял родителей, воспитывался в детском доме. Я бережно храню у себя всё то, что связано с моим отцом. Есть у меня фотографии, вырезки из газет времён войны, некоторые личные вещи. Я готов оказать посильную помощь в ваших поисках».

Улица в районе Заборья была названа в честь Радчука П. П. Героя Советского Союза.

Из воспоминаний Санголовой Т. М., создателя школьного музея отдела «Военное краеведение»: «Мария Ефимовна была очень рада, что именно эта тихая улица была названа в честь Павла. Павел очень любил тишину…».

Заключение.

66 лет прошло со дня гибели Лётчика. Такие как он принесли нам избавление от фашизма. Такие как он были примером для своих боевых товарищей. Они умерли совсем молодыми, неся в своём сердце веру в Победу.

Павел Петрович был любимцем своих товарищей, добрым, требовательным, наставником молодых летчиков, душевным человеком. Он обладал незаурядными способностями, за что и был назначен в начале августа 1943 года заместителем командира 8 – гвардейского авиаполка.

Судьба испытывала его. Он потерял родителей, близких, но он не умер в голодном двадцатом году, не заболел тифом. Нашел себя в труде, учебе, в правильном отношении к людям. Полюбил всей душой то дело, к которому прикоснулся почти случайно. Стал Мастером.

Судьба хранила его. Провоевал 3 года, 207 вылетов – ему везло. Сделал карьеру: в 33 года – подполковник! Без всякой поддержки, без связей.

Видно Героями становятся только своими усилиями, только те, кто любит свою Родину, свою семью и свой народ! И мы не должны их забывать!

Собранный материал о лётчике – «Ассе боевых ночных вылетов » Павле Петровиче Радчуке будет храниться в военно-краеведческом отделе школьного музея с. Липицы. Его может использовать лекторская группа для внеклассной работы в школе.

В настоящее время, когда страна готовится к празднованию 65-летия Победы в Великой Отечественной войне, данная исследовательская работа помогает воссоздать боевой путь Героев войны, о которых должны помнить молодые люди, помнить, какой ценой достигнута Победа, какие патриоты погибли за нашу Родину!

Для поколения людей, вступающих теперь в жизнь, минувшая война – это уже история, которую надо знать и изучать. Неверно думают, что молодое поколение не волнует история, подвиги героев и жизнь людей, которым довелось жить в самое тревожное время для нашей Родины. Беречь память поколений завещано и нам. А история, запечатленная в лицах, становится ближе и понятнее.
Литература и источники.

  1. Из материалов школьного музея.

  2. Копии из архива семьи Радчуков.

  3. «Герои земли Серпуховской: очерки о серпуховичах – Героях Совет. Союза и кавалере орденов Славы трех степеней.- М.: РИО М-ва по делам печати и информ. Моск. обл., 2001.- 230 с.: ил.- Содерж.: Радчук Павел Петрович.

  4. Переписка однополчан – хранится в школьном музее.

  5. Из интернета: Радчук Павел Петрович: [биогр. справка] // Герои Советского Союза: крат. биогр. слов: в 2 т. / пред. редкол. И.Н. Шкадов.– М.: Воениздат, 1988.– Т. 2.– С. 342.

Михайлов Е. «Подвиг у стен родного города». Е. Михайлов // Коммунист, Серпухов.- 1974.- 27 апр.- (Герои земли серпуховской).

  1. Из материалов школьного музея.

  2. Газета «Красный сокол» от 30 июля 1943 года.

  3. Газета «Советская авиация» от 12 мая 1959 года.

  4. Книга Памяти. Том 24. Москва «Мысль» 2001. стр. 50.







Похожие:

«Ас ночных боевых вылетов». Автор: Лапенко Александр, 10 класс. Руководители iconБиография писателя, литература о жизни и творчестве, история созда
Александр Твардовский о своем творчестве в  поэме  "Василий  Теркин" -  произведении,  которое  началось  с  боевых 
«Ас ночных боевых вылетов». Автор: Лапенко Александр, 10 класс. Руководители iconАлександр Кухарук. «Узник града иф», 108 с
А. Кухарук Александр Кухарук, автор этого сборника, никогда себя поэтом не считал. 
«Ас ночных боевых вылетов». Автор: Лапенко Александр, 10 класс. Руководители iconАлександр Островский: «Солженицын. Прощание с мифом»   Александр Владимирович Островский   Солженицын. Прощание с мифом 
Прослеживая жизненный путь лауреата Нобелевской премии Солженицына, автор книги показыва
«Ас ночных боевых вылетов». Автор: Лапенко Александр, 10 класс. Руководители iconПрограмма и поурочно тематическое планирование 5-6 классы Смоленск Ассоциация xxi век 2007
Учебники  «Математика  5  класс»  и  «Математика  6  класс»  (автор  Н. Б. Истомина)  используются  в  школь
«Ас ночных боевых вылетов». Автор: Лапенко Александр, 10 класс. Руководители iconРасписание ночных гуляний Перевод Сразу отвечу на вопрос «зачем нашему городу еще один журнал»

«Ас ночных боевых вылетов». Автор: Лапенко Александр, 10 класс. Руководители iconБы рассказать космонавт об открывшемся ему лике 
Величественное здание  вокруг ночных городов, ни огненных всплесков  для размаха созида­
«Ас ночных боевых вылетов». Автор: Лапенко Александр, 10 класс. Руководители iconРабочая программа по географии «Природа России» 8 класс (68 ч, 2 часа в неделю). Учебник для общеобразовательных учреждений, автор И.
Рабочая программа по географии «Природа России» 8 класс (68 ч, 2 часа в неделю). Учебник для общеобразовательных учреждений, автор...
«Ас ночных боевых вылетов». Автор: Лапенко Александр, 10 класс. Руководители iconПрограмма  обеспечена  учебником  «Русский  язык.  3  класс»,  автор  Т. Г.  Рамзаева.    («Классическая  начальная  школа»). 
Образовательная  программа  по  предмету  русский  язык  (3  класс)  составлена  на  основе  требований  Федерального 
«Ас ночных боевых вылетов». Автор: Лапенко Александр, 10 класс. Руководители iconЕкатерина II павел I александр I николай I александр II александр III николай II хронологическая таблица
Романовы: Исторические портреты: Книга вторая. Екатерина ii — Николай II //армада, Москва, 1998
«Ас ночных боевых вылетов». Автор: Лапенко Александр, 10 класс. Руководители iconКлассный час «Моя конвенция»
Слово предоставляется ученице- пчёлкиной Анастасии, она прочтёт стихотворение по теме нашего классного часа, автор Александр А. (из...
Разместите кнопку на своём сайте:
TopReferat


База данных защищена авторским правом ©topreferat.znate.ru 2012
обратиться к администрации
ТопРеферат
Главная страница